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御马踏雪以及不得不说的汽车养护知识

核心提示:御马踏雪和不得不说的汽车养护知识马自达在我们心中一直是一个注重公路驾驶的品牌,旗下的产品也多以优秀的道路操控而闻名,但在面对北方寒

御马踏雪和不得不说的汽车养护知识

    马自达在我们心中一直是一个注重公路驾驶的品牌,旗下的产品也多以优秀的道路操控而闻名,但在面对北方寒冷的天气和复杂多变的冰雪道路时,这匹“马儿”还是否能和我们继续“愉快的玩耍”?今天我们就要前往位于呼伦贝尔市海拉尔区呼和诺尔湖畔,来一次御马踏雪,体验马自达CX- 5在雪地上的实力。

冰雪驾驶

    冰雪试驾是一项激动人心但又充满危险的活动,对于生活在南方的人来说,并没有多少冰雪路面的驾驶经验。因此在出发前不仅要进行必要的驾驶培训,而且还要了解汽车在冰雪环境中的行驶状态,以及各零部件在极温环境中的运作状态。

    来到搭建好的冰雪场地,在进行项目体验之前,没有参加过冰雪试驾的嘉宾还需要额外进行一些培训,我们首先体验的是静止起步,因为对于初次踏足雪地驾驶的人来说,最容易出现问题的还是这种半冰面半雪地的路况,完全不同的抓地力,如果没有可靠的四驱系统和电子系统对于路面状况的感知和把控,车辆则极为容易失控,对于突然遇到不同附着力的路面情况,人的反应往往不够及时,此时电子系统的介入就尤为重要。而CX-5对于车辆的轮胎及动力输出都采用实时监测,在车辆传感器的检测下,打滑一侧的车辆输出会受到控制,从而保证车辆的正常向前行驶。

冰雪驾驶

冰雪驾驶

    雪地爬坡体验则是模拟市区爬坡及行驶出地库的状况,此时只需稳住油门,车辆如果检测到前轮打滑,会将动力分配到后轮帮助脱困。

冰雪驾驶

    而接下来的冰雪路面蛇形绕桩则略有难度,除了需要对车辆有着一定的控制力之外,相比在平路绕桩的感觉,雪地绕桩需要掌握好更多的提前量,让车辆提前摆好姿态进弯,有时甚至在过完一个桩桶时,就已经开始转向。不过,如果你绕桩时车身姿态发生比较严重的失控时,电能会让发动机切断供油从而切断你的动力输出,并对车身姿态进行修正,使车辆恢复正常行驶路线。

冰雪驾驶

冰雪驾驶

    接下来就是高速C字弯道,这同样是一个不小的考验,除了四驱系统的帮助外,还需要驾驶者对于油门的细腻掌控,在车辆因惯性滑出弯心时,需要反打方向摆正姿态,同时给油保证车辆正常驶出。

冰雪驾驶

    编辑点评:CX-5搭配的i-ACTIV AWD系统给我们留下的深刻的印象,以往我们认为的城市SUV在冰面上依然有着不错的动态表现。难能可贵的是其四驱车型的油耗也几乎和前驱车辆持平。相信那些热爱操控,但又担心经常会走冰雪路面的消费者来说,CX-5又成了他们又一个全新的选择。

    另一方面,此次雪地试驾CX-5更换了SUV冰雪专用轮胎,并在车辆前端和两侧加装了护板。在参加雪地试驾之前,我们很少关注零部件在冰雪环境中的运行状态会对汽车驾驶造成怎样的影响。但通过这次体验,我们发现,不论是轮胎、空调这样看得见的零部件,还是发动机、汽车蓄电池等隐藏在车身内部的零部件对冰雪环境中汽车的正常驾驶都非常重要。

    在日常生活中,也存在很多常见的由于汽车零部件问题引发的道路事故,如轮胎打滑导致的危险事故、蓄电池亏电导致的“趴车”尴尬等。那么在冰雪环境中,汽车零部件的养护都需要注意哪些问题呢?

    发动机护理:用正规防冻液,检查机油浓度,定期洗水箱,启动要暖车。

    冬季气温骤降,如果车辆不及时更换防冻液,气温低于防冻液的冰点就会使水结冰而膨胀,从而导致水箱冻裂,使发动机不能运转。车主应先检查防冻液是否缺液、有无变质,如果需要,及时补充或更换。一般来说,防冻液应两年换一次,应该选择冰点低于所在地区最低温度5-10℃的正规防冻液产品,并在更换之前先用清水把冷却系统冲洗干净,以保护发动机的正常工作。

冰雪驾驶

    检查机油标号是否低温,有无缺少或变质。冬季冷车机油过稠,会影响启动,还加大机件磨损。同时机油过稀会降低润滑和密封性能。要选用适合冬季的优质复合油。如果到了或临近规定的换油时间,最好在天气变冷前换掉。

冰雪驾驶

    其次,发动机水箱生锈、结垢会限制冷却液在冷却系统中的流动,降低散热作用,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。因此定期清洗水箱对发动机保养也至关重要。

    很多新手不知道冬季要暖车,即暖发动机,这是必不可少的。冷车着车后怠速会很高,需等降到800转/分时才能挂挡行车,否则不仅对车辆部件有损害,行驶中也很费油。

冰雪驾驶

    蓄电池养护:尽量减少能耗

    冬季“趴车”问题经常会困扰车主,其主要原因是汽车蓄电池在低温环境下电容量比常温时的电容量低得多,蓄电池内部的化学反应就变得比较困难,蓄电池对外大电流放电的能力就大大下降。因此,在寒冷季节来临之前,车主应及时检查蓄电池,补充蓄电池的电解液。此外,蓄电池的创新技术也有助于帮助车主避免“趴车”尴尬,如Powerframe®倍伏锐™专利板栅技术,该技术将蓄电池的电流路径采用高速公路式的设计,并在电流集中的区域进行了加粗、加固。这样不仅增加了电流输出、起动动力,而且使充电更加快速。配有这项技术的蓄电池可以在极温环境中,支持车辆卓越启动(最低可在零下60度为汽车提供启动动力)。这项创新技术是江森自控旗下瓦尔塔蓄电池独有的一项蓄电池技术。

    此外,日常的蓄电池养护也非常重要。首先,当汽车熄火后应禁止使用汽车电器,因为当发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池,会对其造成损害;其次,每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱,并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路;此外,避免长时间把汽车停放在在露天停车场,如长期停放,须拆下蓄电池带走,因为蓄电池长久不用就会慢慢自行放电。

冰雪驾驶

    如果车辆在露天或车库停放超过25天左右不用,应拆下蓄电池,存放在较为温暖的房间内,以防蓄电池结冰损坏。

    轮胎气压不能太高:注意防滑防爆

    在寒冷的冬天,轮胎橡胶变硬,相对较脆,不仅摩擦系数大大降低,也较易漏气、扎胎。调查显示,轮胎故障被认为是高速公路的头号杀手,其危险性可想而知,因此,轮胎气压不可太高,但是更不可过低。外部气温低,轮胎气压过低,软胎严重可加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物,尽量避免使用补过一次以上的轮胎,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。同时,应定期给轮胎更换位置。车主务必要经常检查轮胎状况,如果发现有损伤或胎面不规则磨损,必须立即到4S店由专业人士检查。

冰雪驾驶

    底盘也需要防锈护理

    冬天,汽车底盘总是直接和雨、雪打交道,很容易生锈。飞驰的轮胎会把含盐量很高的雪水甩到汽车底盘上。雪过天晴后,汽车的底盘便开始生锈。所以,您最好花点时间,给底盘做个底盘装甲或是防锈护理。

冰雪驾驶

    编辑小结:在日常生活中,了解一些汽车保养知识是很重要的,不仅能让您的爱车度过一个安全的冬天,还能及早预防天暖之后汽车暗含的隐患。

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